알아두면 좋아요.
올바른 라이딩 복장을 착용하고 운행 전 안전점검을 습관화하면 안전하게 오토바이로 출퇴근할 수 있습니다.
"자동차", "오토바이"란 
"자동차"란
법적으로 "자동차"란 철길이나 가설된 선을 이용하지 않고 원동기를 사용하여 운전되는 차(견인되는 자동차도 자동차의 일부로 봄)로서 다음의 차를 말합니다(
「도로교통법」 제2조제18호).
「자동차관리법」 제3조에 따른 다음의 자동차(다만, 원동기장치자전거는 제외함)
「건설기계관리법」 제26조제1항 단서에 따른 건설기계
생각보다 많은 차들이 자동차의 범위에 포함되는데요. 이 중 보통 출퇴근수단으로 사용하는 자동차라고 하면 승용차, 승합차 그리고 이륜자동차 정도가 될 듯합니다.
"오토바이"란
"오토바이"란 법률용어가 아니라 일상생활에서 사용하는 용어로, 통상 배기량 125CC를 초과하는 이륜자동차와 원동기장치 자전거를 통틀어 가리키는 말입니다.
"원동기장치자전거"란 다음의 어느 하나에 해당하는 차를 말합니다(「도로교통법」 제2조제19호).
친환경 운전하기
친환경 운전 10계명, 알고 계신가요?
친환경 운전습관만으로도 연비를 약 20%나 향상시킬 수 있고, 연간 8백만톤의 온실가스 배출량을 감축할 수 있으며, 256만 킬로리터의 유류 절감이 가능합니다.
친환경 운전, 다음의 친환경 운전 10계명을 명심한다면 우리 모두가 실천할 수 있습니다.
알뜰한 운전자라면 이 정도는 챙겨야죠.
실시간 교통정보 파악하기
출퇴근길 꽉 막힌 도로위에 서 있다 보면 시간은 물론 기름값이 너무나 아깝다는 생각이 들기도 합니다. 이럴 때 사정이 나은 도로로 우회할 수 있다거나 정체상황이 언제 풀릴지 알 수 있다면 도로위에 버리는 기름을 조금이나마 줄여볼 수 있을 텐데요.
여기 도로 곳곳의 사정을 실시간으로 자세히 알아볼 수 있는 방법이 있으니, 알뜰살뜰한 운전자라면 꼭 활용해 보셨으면 합니다.
한국도로공사 홈페이지(http://www.ex.co.kr/)를 방문해 보세요. 교통정보 배너를 클릭하시면 실시간으로 교통속보, 교통상황, 정체구간 등 고속도로의 교통상황을 한 눈에 파악할 수 있답니다.
한국도로공사(https://www.ex.co.kr)는 실시간 문자서비스로 교통정보를 제공하고 있습니다. 서비스 이용방법은 다음과 같습니다.
고속도로 출퇴근할인 적용시간대와 할인율 알아두기
한국도로공사가 관리하는 고속도로(진출입요금소간 거리를 기준으로 20km 미만의 구간)를 이용하여 출퇴근하는 자동차운전자로서 하이패스 및 하이패스 기능이 포함된 전자적이 지불수단으로 수납하시는 분이라면 다음과 같은 출퇴근할인 적용시간대와 할인율 알아두셨다가 활용하시면 좋겠습니다[출처 : 한국도로공사–고속도로–통행요금-통행요금제도-통행요금 안내-할인/할증제도].
|
할인율 |
적용시간 |
대상차량 |
|
50% |
출근 : 05:00 ~ 07:00 |
승용차, 승합차, 10톤 미만 2축 화물차 ※ 토·일요일 및 공휴일 적용 제외, 출구요금소 통과시각 기준 |
|
퇴근 : 20:00 ~ 22:00 |
||
|
20% |
출근 : 07:00 ~ 09:00 |
|
|
퇴근 : 18:00 ~ 20:00 |
오토바이 라이더라면 안전을 위해 꼭 기억하세요!
첫째, 올바른 라이딩 복장을 착용하세요.
라이더들이 가장 간과하는 것이 있다면, 바로 안전운행에 기본이 되는 '올바른 라이딩 복장'입니다. 가장 기본적이고 중요한 점이지만 잘 지켜지지 않는 것이기도 하죠. 올바른 라이딩 복장은 라이더에게 자신감과 편안함을 주며 시야를 최대한 확보할 수 있도록 도와주기 때문에 그 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다.
둘째, 운행 전 사전점검은 필수입니다!
운행 전 사전점검은 운행 중 예상치 못했던 고장을 예방하고 오토바이가 라이더의 의지대로 적절하게 반응할 수 있게 해주는 필수요소인데요. 라이딩 전 항상 점검하는 습관을 들이게 되면 오토바이의 작은 이상 여부도 바로 찾아낼 수 있으므로 안전운행에 큰 도움이 될 수 있습니다.
오토바이 보유자는 오토바이의 운행으로 다른 사람이 사망하거나 다친 경우에 피해자에게 보상금을 지급할 책임을 지는 책임보험이나 책임공제(이하 '책임보험등'이라 함)에 가입해야 하고, 책임보험등에 가입되어 있지 않은 오토바이를 도로에서 운행해서는 안 됩니다(「자동차손해배상 보장법」 제5조제1항 및 제8조). 하지만 현실적으로는 위와 같은 규정에도 불구하고 자동차와 달리 등록이 아닌 사용신고만으로 오토바이 운행이 가능하다 보니 오토바이보유자들 중에는 책임보험등에 가입하지 않거나 최초 사용신고 시에만 책임보험에 가입하고 계약 기간이 만료되면 재가입을 하지 않는 경우도 많은데요. 오토바이보유자가 책임보험등에 가입하지 않으면 300만원 이하의 과태료가 부과될 뿐 아니라, 책임보험등에 가입되지 않은 오토바이를 도로에서 운행하다 적발되면 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다(「자동차손해배상 보장법」 제48조제3항제1호 및 제46조제3항제2호). 즉, 책임보험등에 가입되어 있지 않은 오토바이를 운행하다 사고가 나면 오토바이 운전자는 교통사고에 대한 법적 책임과는 별도로 책임보험 미가입에 따른 형사처벌을 받게 된답니다. 뿐만 아니라 사고를 당한 피해자도 안정적인 피해보상을 받기 어려운 처지에 놓이게 되는 경우가 많다고 해요. 자, 이제부턴 모두의 안전을 위해 배기량 125CC를 넘는 이륜자동차부터 배기량 50cc이하의 스쿠터에 이르기까지 오토바이 보유자라면 누구나 책임보험에 가입해야 한다는 사실! 잊지 마시기 바랍니다.본 콘텐츠는 법제처 공공데이터를 기반으로 정확한 법률 정보 제공을 위해 정제·편찬되었습니다.