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🏛️ KOLIVE GUIDE

대한민국 생활 밀착형 통합 포털, 코라이브

1. 핵심 모토: 살아가기 · 살아보기 · 살아남기

• 각박한 일상과 사회적 갈등을 넘어, 사람과 사람 사이의 온기와 상식이 통하는 세상을 함께 만들어갑니다.
• 양극화와 불평등, 일터와 주거의 부조리를 극복하고, 시민 모두가 건강하게 공존하는 생활 밀착형 공론의 장을 지향합니다.

2. 생활 중심 9대 가치 영역

• SNS & 커뮤니티: 일상, 취업/창업, 연애/결혼, 주거/부동산, 자녀 교육 등 생생한 생활 지혜 공유
• 시민 토론 & 뉴스: 물가, 일터, 골목상권, 사회 안전, 공정사회 이슈에 대한 건강한 공론화
• 지역 O2O & 생활법률 & 복지: 동네 상권 연계와 실생활 법률·복지 안전망 정보 제공

3. 공정한 시민 참여와 상생

• 특정 집단이나 편향에 치우치지 않는 균형 잡힌 정보와 건강한 시민의식을 지향합니다.
• 소상공인, 청년, 워킹맘, 시니어, 취약계층 등 대한민국 모든 구성원의 목소리를 소중히 담아냅니다.

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자전거 운전자 1

주차 및 정차 금지

 주차 및 정차 금지 자전거 운전자는 터널 안이나 다리 위, 화재경보기로부터 3m 이내의 곳 및 도로공사를 하고 있는 경우 그 공사구역의 양쪽 가장자리 등의 장소에 차를 정차 또는 주차해서는 안 됩니다. 주차를 위반하여 교통에 위험을 일으키게 하거나 방해될 우려가 있는 때에는 …

자전거 운전자 1

자전거 주차장 이용하기

 자전거 주차장 이용하기 자전거 주차를 위해 자전거 주차장을 이용할 수 있습니다. 자전거 주차장 이용하기   자전거 주차장의 설치 노상주차장 「주차장법」 제7조에 따라 시·도지사 또는 시장·군수·구청장이 노상주차장을 설치하려는 경우 도로 또는 그 주변에 자전거…

자전거 운전자 1

사고 발생 시 대처하기

 사고 발생 시 대처하기 자전거운전 중 사고를 내어 사람을 사상(死傷)하거나 물건을 손괴한 경우 즉시 정차하여 사상자 구호 등 필요한 조치를 해야 하고, 사람을 사상(死傷)한 경우 사고발생 사실 등을 지체 없이 경찰에 신고해야 합니다. 자전거 사고 발생 시 대처하기 &…

자전거 운전자 2

대중교통 이용하기

 대중교통 이용하기 노선에 따라 자전거를 휴대하여 지하철을 탈 수 있는 경우가 있습니다. 다만, 지하철 노선마다 그 규정이 다를 수 있습니다. 또한, 고속버스나 시외버스 등 버스에 짐칸이 있는 경우에는 짐칸에 자전거를 실어 이동할 수 있지만, 시내버스는 통로 및 승·하차문을 막…

자전거 운전자 1

도로에서 자전거 운전하기

 도로에서 자전거 운전하기 자전거운전자는 자전거도로가 설치되지 않은 곳에서는 도로의 우측 가장자리에 붙어서 통행해야 하고, 안전표지로 자전거의 통행을 금지한 구간을 제외한 길가장자리구역을 통행할 수 있습니다. 이 경우 자전거의 운전자는 보행자의 통행에 방해가 된다면 서행하거나 …

자전거 운전자 1

자전거 도로 이용하기

 자전거 도로 이용하기 자전거도로란 안전표지, 위험방지용 울타리나 그와 비슷한 인공공작물로 경계를 표시하여 자전거의 교통에 사용하도록 된 도로를 말합니다. 자전거 도로   자전거 도로 통행 "자전거 도로"란 안전표지, 위험방지용 울타리나 그와 비슷한 인공구조물…

자전거 운전자 0

교통법규 지키기

 교통법규 지키기 자전거 운전자는 「도로교통법」에 따라 안전운행에 지장이 없는지를 점검하고 보행자에게 위험과 피해를 주지 않도록 안전하게 운전해야 합니다. 자전거 운전자가 알아야 할 교통법규는 다음과 같습니다.   자전거 운전자 관련 교통법규 자전거는 「도로교…

자전거 운전자 1

자전거 등록하기

 자전거 등록하기 자전거 등록제는 자전거의 차대번호와 소유자 정보 등을 거주지 읍·면·동 또는 경찰청에 등록하고 이를 인증하는 등록 스티커를 부착하여 관리하는 제도입니다. 이는 자전거 도난 방지 및 유실된 자전거의 소유자를 찾는 데 도움이 될 수 있습니다 자전거 등록하기&nbs…

자전거 운전자 1

자전거 알기

 자전거 알기 자전거란 사람의 힘으로 움직이는 페달 등이 있는 두 바퀴 이상의 탈 것을 말하며, 면허가 없어도 도로에서 운전할 수 있습니다. 자전거란 페달 등을 사용하여 움직이는 바퀴가 둘 이상인 차를 말합니다.    자전거 "자전거"란 사람의 힘으로 페달이나…

자율주행자동차 2

자율주행자동차 사고조사위원회

 자율주행자동차 사고조사위원회 자율주행자동차 관련 사고가 발생할 경우 자율주행자동차 사고조사위원회에서 조사를 받을 수 있습니다.   자율주행자동차사고 조사위원회의 설치 국토교통부 장관은 자율주행정보 기록장치에 기록된 자율주행정보 기록의 수집·분석을 통하여 사고…

자율주행자동차 2

손해배상책임 및 보험가입 의무

 손해배상책임 및 보험가입 의무 자율주행자동차 사고 발생시 손해배상 책임이 있습니다.    손해배상 책임 자율주행자동차를 시험·연구 목적으로 임시운행허가를 받으려는 자동차 소유자나 자동차를 사용할 권리가 있는 사람(이하 "자율주행자동차 임시운행허가 신청인"이라…

자율주행자동차 2

자율협력주행시스템 및 정밀도로지도 활용

 자율협력주행시스템 및 정밀도로지도 활용 ※ 자율주행자동차를 운행할 때에는 자율주행기능을 지원·보완하기 위해 국가의 지능형교통체계인 신호기, 안전표지, 교통시설 등의 자율협력주행시스템을 활용할 수 있으며, 국토정보플랫폼에서 제공하고 있는 정밀도로지도를 활용할 수 있습니다. 자율…

자율주행자동차 2

자율주행 시범운행지구에서의 특례

 자율주행 시범운행지구에서의 특례 자율주행 시범운행지구에서는 자율주행자동차의 연구·시범 운행을 촉진하기 위한 각종 특례가 적용됩니다.   특례 개요 시범운행지구에서는 자율주행자동차를 통해 여객 및 화물을 유상으로 운송할 수 있고, 자동차 안전기준을 미충족하더라…

자율주행자동차 2

자율주행 안전구간 및 시범운행지구의 지정

 자율주행 안전구간 및 시범운행지구의 지정 ■ 자율주행자동차의 운행을 지원하기 위해 자율주행 안전구간을 지정할 수 있으나 아직 지정된 것은 없으며, 자율주행자동차의 연구·시범운행을 촉진하기 위한 규제 특례가 적용되는 자율주행자동차 시범운행지구가 현재 17곳(서울, 경기, 부산,…

자율주행자동차 2

자율주행자동차의 임시운행

 자율주행자동차의 임시운행 자율주행자동차는 그 종류별로 임시운행을 위한 요건을 갖추어야 합니다.   무인 자율주행 요건(C형 자율주행자동차) “C형 자율주행자동차”란 시험운전자와 탑승자가 승차할 수 없는 구조로 화물운송 또는 특수한 기능을 수행하는 유형의 자율…

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